解放型蒸汽机车 :
1952年国产第一台仿制蒸汽机车在青岛四方机车工厂完成组装并试运行。这台自重92.07吨、车长22.6米、构造速度80千米/小时、模数牵引力236千牛的“解放1型”机车，结束了中国不能生产蒸汽机车的历史。1952年8月1日，四方机车厂隆重举行了国产机车下线典礼，并由铁道部更名为“八一”号。在研制的过程中，铁道部要求全面国产化，尺寸从英制改为公制，材料牌号也更改了，并于1959年将对轴式1-4-1机车的名称变更为“解放”型，代号JF。该系列的机车型号有JF、JF1、JF2、JF3、JF4、JF5、JF6、JF7、JF8、JF9、JF10等20多种型号，并先后在全国的不同机车厂设计生产。
解放型蒸汽机车依据怀特标准法中对蒸汽机车车轮的设计，一般排列有2个前导轮、8个主驱动轮和2个后从轮。由青岛四方厂试制成功的解放型蒸汽机车，宣告了中国不能独立制造蒸汽机车的历史永远结束，正式揭开了中国铁路机车制造工业史的新篇章。解放型蒸汽机车曾是中国铁路的主力机车类型，直到1990年才相继取消。
“朱德号”解放1型1191号蒸汽机车