《生活在海上的人们》 :
写于1917年，1923年定稿，1926年出版，是作者因从事工人运动被捕入狱时在狱中完成的一部作品，也是作者自己的亲身经历。
小说讲述了运煤船万寿丸满载三千吨煤从北海道的室兰返回横滨港，途中遭遇暴风雪，17岁的见习水手负了重伤，因船长不允许下船，故无法得到救治，只能躺在船舱里痛苦地呻吟。附近海域有船只发来求救信号，专横无情的船长居然不让施救，致使失事船只葬身海底。严酷的现实让船员们从“像阉割过的马一样”只会干活的麻木状态中有所觉醒，他们自发地要求船长给负伤的见习水手发放伤病津贴，但遭到拒绝。在进步船员的启发教育下，船员们开始明白以前为改善劳动强度和生活待遇而自发进行的斗争之所以不成功，就是因为没有“思想”、没有“组织”。而现在，经过一系列事件，船员们终于完全觉醒了，经过秘密商定，决定进行全船总罢工。他们向船长提出实行八小时工作制、增加工资、公伤疾病医药费全部报销、工资照发等7项要求，并喊出了“我们无论甚么时候，都不再做任何形式的奴隶；我们将利用一切机会，砸碎捆在我们身上的锁链”的时代强音。
狡诈的船长为了在新年前赶回横滨，便假意答应了7项要求。但是当万寿丸回到横滨港时，船员们得到的却不是船长在海上的诺言。领导罢工的船员，有的被警察带到海事局后遭到解雇，有的被警察直接送进了水上警察署的拘留所。罢工失败，领导人被捕，船员们的斗争遭受了挫折。但小说结尾却用“警察署将一直放假到正月初四。这样藤原和波田便可以在拘留所里休息几天了……他们在那里等候着审判”这样简洁含蓄的描写，暗示着船员们的斗争在休息几天后将继续进行。
小说通过运煤船万寿丸这一典型环境，真实再现了船员们从散漫松散的个体逐渐成长为具有共同觉悟的无产者的过程，是一部活生生的船员成长史。在描写船员们觉醒和抗争的同时，突出了阶级剥削和对立，以及国家机器镇压进步势力这样两个极具时代特征的主题，是日本早期无产阶级文学运动的代表作，对小林多喜二和黑岛传治的创作影响很大。已有上海译文出版社徐汲平翻译的中译本。